സാധാരണ റിവറ്റ് നട്ടുകളിൽ സാധാരണയായി കംപ്രഷൻ നട്ടുകളും പുൾ നട്ടുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. വളച്ചൊടിക്കുന്നതിനും വളയുന്നതിനുമുള്ള ഉയർന്ന പ്രതിരോധം കാരണം കംപ്രഷൻ നട്ട്സ് സാധാരണയായി ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1) ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളും കംപ്രഷൻ നട്ടുകളുടെ രൂപങ്ങളും
കംപ്രഷൻ നട്ട്സ് വിവിധ കണക്ഷൻ ശൈലികളിൽ ലഭ്യമാണ്: ഉൾച്ചേർത്ത സെറേഷനുകൾ, റിവറ്റ്-അമർത്തി ഉരുട്ടിയിരിക്കുന്ന{1}}അപ്പ് സെറേഷനുകൾ, കൂടാതെ ദ്വാരമില്ലാത്ത സെറേഷനുകൾ. എംബഡഡ് സെറേഷനുകൾ വൃത്താകൃതിയിലാണ്, എംബോസ് ചെയ്ത സെറേഷനുകളും ഒരു അറ്റത്ത് ഗൈഡ് ഗ്രോവുകളും ഉണ്ട്. ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ദ്വാരത്തിലേക്ക് സെറേഷനുകൾ അമർത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്രിഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ദ്വാരത്തിൻ്റെ വ്യാസം നട്ടിൻ്റെ എംബോസ്ഡ് സെറേഷനുകളുടെ പുറം വ്യാസത്തേക്കാൾ ചെറുതാണ്. നട്ടിൻ്റെ സെറേഷനുകൾ ഷീറ്റ് മെറ്റലിലേക്ക് അമർത്തി, മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ദ്വാരത്തിന് ചുറ്റും പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. രൂപഭേദം വരുത്തിയ മെറ്റീരിയൽ പിന്നീട് ഗൈഡ് ഗ്രോവിലേക്ക് നിർബന്ധിതമാക്കുകയും ഒരു ലോക്കിംഗ് പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് സാധാരണയായി കനം കുറഞ്ഞ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചുരുട്ടിയ{0}}അപ്പ് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് റിവറ്റിംഗ് സമയത്ത് ഷീറ്റ് മെറ്റലിനൊപ്പം രൂപഭേദം വരുത്തുകയും സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും കട്ടിയുള്ള ഷീറ്റ് മെറ്റലിനായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും.
നോൺ-ഹോൾ സെറേഷനുകൾ, സെൽഫ്-പിയേഴ്സിംഗ് സെറേഷൻസ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഷീറ്റ് മെറ്റലിൽ നേരിട്ട് ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്ത് തുളച്ചുകയറുകയും സുരക്ഷിതമായി റിവറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കനം കുറഞ്ഞ ഷീറ്റ് മെറ്റൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2) പുൾ റിവറ്റ് നട്ടുകളുടെ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളും രൂപങ്ങളും
പുൾ റിവറ്റ് നട്ട്സ് വിവിധ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളിൽ വരുന്നു, വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്നവ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന തരങ്ങളാണ്: ① സ്പ്ലൈൻ ബോഡി
സാധാരണ റിവറ്റ് നട്ടുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവ മെച്ചപ്പെട്ട ടോർഷണൽ പ്രതിരോധം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അലുമിനിയം, മഗ്നീഷ്യം, പ്ലാസ്റ്റിക്, സംയുക്തങ്ങൾ, മരം തുടങ്ങിയ അടിവസ്ത്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
② ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ശരീരം
വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും പിളർന്നതുമായ റിവറ്റ് നട്ടുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ് സെക്ഷനും ദ്വാരവും ഫോം ലോക്കിംഗിലൂടെയുള്ള ഘടക ടോർക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചേസിസ് ഘടകങ്ങൾക്ക് വൈബ്രേഷൻ ലോഡിന് കീഴിൽ വളയുന്നതിന് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ആവശ്യമാണ്.
③ വലിയ ഫ്ലേഞ്ച്
കനം കുറഞ്ഞ പ്ലേറ്റുകളിലും സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു വലിയ ബെയറിംഗ് പ്രതലം നൽകുന്നു, ഉയർന്ന പുഷ് ഔട്ട് ഫോഴ്സ്- ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
④ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ശരീരം
വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും പിളർന്നതുമായ റിവറ്റ് നട്ടുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ക്രോസ് സെക്ഷനും ദ്വാരവും വലിയ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലം കാരണം ലോക്കിംഗിലൂടെയുള്ള ഘടക ടോർക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.